История ОАО «Кордиант» началась еще в 1995 году с создания АО «Сибур» в Тюменской области, и начала поставок автошин заводу «АвтоВАЗ», а в 1999 году предприятие зарекомендовало себя как лучший поставщик шин для этого завода. В 2000 году продукция компании получила сертификаты соответствия международным требованиям, а в 2006 году сертификат соответствия стандартам безопасности США и возможность маркировки продукции кодом DOT. Стремительное развитие компании повлекло запуск модернизации производственных мощностей, в результате которого было закуплено новое высокотехнологичное оборудование и стандартизированы процессы проектирования и производства шин в соответствии с мировыми стандартами. Сама марка Кордиант существует на рынке с 2005 года и за 3 года добилась узнаваемости среди автовладельцев рынка СНГ.
На данный момент компания Cordiant входит в 20-ку ведущих мировых шинных производств и является крупнейшим производителем шин в Центральной и Восточной Европе, заняв 5-е место среди лидеров по производству шин на европейском рынке.
Резина Кордиант находится в средней ценовой нише и разрабатывается с соблюдением европейских технологий на Ярославском шинном заводе. Шины Кордиант сравнимы с шинами европейских производителей по качеству, компонентам резиновых смесей и способу проектирования протектора. Они ничем не уступают своим конкурентам «премиум-класса» в сбалансированности, показателях стойкости к износу, бесшумности и комфорте, что подтверждено многочисленными испытаниями и тестами, в том числе таких независимых экспертов, как журналы «Авторевю», «За рулем», «Test World». Так, зимняя резина SNO-MAX заняла 2-е место по результатам тестов от журнала «Авторевю» и оказалась на одной ступени с такими производителями как Continental и Nokian.
Модельный ряд шин Cordiant в Донецке широко представлен моделями для легковых и легкогрузовых авто и позиционируется как наиболее оптимальный выбор для автомобилей среднего класса с точки зрения цены и качества.
Ассортимент покрышек марки Cordiant для зимнего времени года представлен такими моделями:
SNO-MAX , Polar, Polar SL, Polar 4*4, Business CW.
Для лета: Standart, Cordiant Sport, Comfort, Road Runner, Business CS.
К всесезонным шинам относятся модели: Cordiant 4*4, All terrain ( для легковых автомобилей и внедорожников), Off-Road (для бездорожья)
Летние шины 13, 14, 15, 16, 17 Кордиант спорт производимые для легковых и легкогрузовых авто обоснованно заслужили свое признание среди автолюбителей и стали одним из лучших решений для приверженцев агрессивной езды. Направленный рисунок протектора и универсальная система канавок обеспечивают хорошее сцепление с мокрой поверхностью дороги и хорошо отводят воду из-под колес автомобиля. Центральная осевая канавка обеспечивает высокую управляемость и устойчивость. Благодаря капроновому каркасу была снижена масса шины и улучшено распределение внутреннего давления, что обеспечивает равномерный износ резины.
Резина с шириной 185, 205, 215, 225, 235 и высотой профиля , 55, 60, 65, 70 Cordiant Road Runner создана для легковых автомобилей. Она состоит из 2-х слоев резины: верхнего мягкого слоя, который отлично амортизирует неровности на дороге и обеспечивает плавное движение и внутреннего слоя состоящего из текстильных и металлических нитей, который отвечает за прочность всей шины. Эта резина устойчива к деформации, отлично справляется с водоотводом воды из-под пятна контакта, обладает высокой управляемостью и сокращенными показателями тормозного пути.
На данный момент компания Cordiant входит в 20-ку ведущих мировых шинных производств и является крупнейшим производителем шин в Центральной и Восточной Европе, заняв 5-е место среди лидеров по производству шин на европейском рынке.
Резина Кордиант находится в средней ценовой нише и разрабатывается с соблюдением европейских технологий на Ярославском шинном заводе. Шины Кордиант сравнимы с шинами европейских производителей по качеству, компонентам резиновых смесей и способу проектирования протектора. Они ничем не уступают своим конкурентам «премиум-класса» в сбалансированности, показателях стойкости к износу, бесшумности и комфорте, что подтверждено многочисленными испытаниями и тестами, в том числе таких независимых экспертов, как журналы «Авторевю», «За рулем», «Test World». Так, зимняя резина SNO-MAX заняла 2-е место по результатам тестов от журнала «Авторевю» и оказалась на одной ступени с такими производителями как Continental и Nokian.
Модельный ряд шин Cordiant в Донецке широко представлен моделями для легковых и легкогрузовых авто и позиционируется как наиболее оптимальный выбор для автомобилей среднего класса с точки зрения цены и качества.
Ассортимент покрышек марки Cordiant для зимнего времени года представлен такими моделями:
SNO-MAX , Polar, Polar SL, Polar 4*4, Business CW.
Для лета: Standart, Cordiant Sport, Comfort, Road Runner, Business CS.
К всесезонным шинам относятся модели: Cordiant 4*4, All terrain ( для легковых автомобилей и внедорожников), Off-Road (для бездорожья)
Летние шины 13, 14, 15, 16, 17 Кордиант спорт производимые для легковых и легкогрузовых авто обоснованно заслужили свое признание среди автолюбителей и стали одним из лучших решений для приверженцев агрессивной езды. Направленный рисунок протектора и универсальная система канавок обеспечивают хорошее сцепление с мокрой поверхностью дороги и хорошо отводят воду из-под колес автомобиля. Центральная осевая канавка обеспечивает высокую управляемость и устойчивость. Благодаря капроновому каркасу была снижена масса шины и улучшено распределение внутреннего давления, что обеспечивает равномерный износ резины.
Резина с шириной 185, 205, 215, 225, 235 и высотой профиля , 55, 60, 65, 70 Cordiant Road Runner создана для легковых автомобилей. Она состоит из 2-х слоев резины: верхнего мягкого слоя, который отлично амортизирует неровности на дороге и обеспечивает плавное движение и внутреннего слоя состоящего из текстильных и металлических нитей, который отвечает за прочность всей шины. Эта резина устойчива к деформации, отлично справляется с водоотводом воды из-под пятна контакта, обладает высокой управляемостью и сокращенными показателями тормозного пути.