Шина Yokohama Ice Guard IG35 XL 205/55 R 16 94T

Другие функции и особенности
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы есть
Преимущества
Усовершенствованный шип в форме звезды обеспечивает превосходный кромочный эффект на ледяной поверхности, что способствует лучшему сцеплению и торможению на льду.
Новый дизайн опорного фланца надежно удерживает шип в шине.
Основные характеристики
Полукруглые канавки с изменяющимся углом
Удлиненные продольные канавки
Разветвленное центральное ребро
16-рядная ошиповка
3D-ламели
Новая форма отверстия под шип и выступы округлой формы
Оптимальная твердость состава
Оптимальное расположение отверстий
Новая форма шипа
Усовершенствованный шип в форме звезды обеспечивает превосходный кромочный эффект на ледяной поверхности, что способствует лучшему сцеплению и торможению на льду. А новый дизайн опорного фланца надежно удерживает шип в шине.
Новый состав резиновой смеси iceGUARD
Технологии контроля сжатия и растяжения YOKOHAMA позволяют составу шины совмещать следующие характеристики: мягкость, улучшающую сцепление на льду, и твердость, позволяющую надежно удерживать шипы.
Широкий направленный протектор
1 - Полукруглые канавки с изменяющимся углом улучшают эвакуацию снега, слякоти и воды из пятна контакта, а удлиненные продольные канавки обеспечивают устойчивость при движении.
2 - Разветвленное центральное ребро улучшает управляемость на льду, влажном и сухом покрытиях.
16-рядная ошиповка, новое посадочное отверстие под шип
3 - Благодаря 16-рядной ошиповке, оптимальному расположению и увеличенному количеству шипов удалось значительно улучшить маневренность и торможение на льду, а также снизить шум на сухой поверхности.
4 - Новая форма отверстия под шип и выступы округлой формы вокруг него обеспечивают надежное удержание шипа.
Тройные трехмерные ламели
5 - Оригинальные 3D-ламели имеют многогранную поверхность, которая позволяет ламелям поддерживать друг друга, обеспечивая устойчивость блоков к деформации. Тройные трехмерные ламели также способствуют максимизации пятна контакта и кромочного эффекта, за счет чего достигаются отличные характеристики на ледяной и снежной поверхностях.